הונגצ'י HS3 טָהוֹר חשמלי רכב

יתרונות ביצועים ומאפיינים של המכונית: כדגם חדש לגמרי, ה-הונגצ'י HS3 מאמץ שפת עיצוב חדשה לגמרי ממשפחת הונגצ'י. העיצוב הקדמי של המכונית יפה מאוד, וגריל היניקה בסגנון מפל מים מפואר ואטמוספרי. עיצוב של אזורים מרובים בתוך ומחוץ למרכב המכונית, עם משמעות עמוקה.&שים לב;

החלק האחורי של המכונית מאמץ עיצוב תאורת לד אחורית מסוג דרך, שכולו טכנולוגיה ויכול גם להגביר את הזיהוי של החלק האחורי של המכונית. הגוף המקודד בצבע ספורטיבי מאוד, בשילוב עם מתלה המטען בגג האדום, המעניקים לו תחושה חזקה של ספורטיביות. בנוסף, מאמצת המכונית מושבי ספורט בצורת דלי, בעלי עיצוב ספורטיבי ומספקים עיטוף ונוחות מצוינים לנוסעים. יתר על כן, משענת הראש של מושבי הספורט של הונגצ'י HS3 מתכווננת.&שים לב;

למרות שמוצב כרכב שטח קומפקטי, גודל הגוף של ה-הונגצ'י HS3 גדול יותר מרוב רכבי השטח הקומפקטיים. אורך גוף המכונית הוא 4655 מ"מ, ובסיס הגלגלים הוא 2770 מ"מ. החלל הפנימי עדיין די מרווח. אני בגובה 178 ס"מ ומשקל 70 ק"ג. לאחר התאמה לתנוחת נהיגה מתאימה יותר בשורה הראשונה, יש כשני אגרופים של מרווח ראש. השאר את המושבים הקדמיים דומים והבודק עובר למושב האחורי. עדיין יש יותר משלושה אגרופים של מרווח לרגליים בשורה האחורית וכאגרוף אחד של מרווח ראש. וגם המרווח בתא המטען די טוב.&שים לב;

המושבים האחוריים ניתנים לקיפול ביחס 4/6, מה שיכול ליצור מרווח תא מטען שטוח מאוד. הנחת שמיכת כותנה עליה היא מיטה ניידת נוחה. אם כבר מדברים על תצורה, התצורה של דגמי מותגים מקומיים תמיד הייתה יתרון ברור מאוד. ה-הונגצ'י HS3 מצויד בלוח מכשירים מלא LCD, מסך שליטה מרכזי רגיש למגע, ותצוגת AR-HUD רֹאשׁ לְמַעלָה, בעלת תחושה חזקה של טכנולוגיה. היבט נוסף של טעינת טלפונים ניידים הוא ששני לוחות הטעינה האלחוטיים בשורה הראשונה יכולים לטעון שני טלפונים באופן אלחוטי בו זמנית. טעינה מהירה של 40 וואט משמאל ו-15 וואט מימין.&הערה:;

ויש יציאות טעינה יו אס בי ו-סוּג-C מתחת לקופסת משענת היד הקדמית ויציאת האוויר האחורית, והן תומכות בטעינה מהירה של 60 וואט, מה שהופך את הטעינה לנוחה מאוד. שליטה קולית תומכת בעד 10 פקדים פונקציונליים והיא חכמה מאוד, מסוגלת לזהות מספר פקודות קוליות בו זמנית. הכוח שהביאו מנוע ה-2.0 ט ותיבת ההילוכים האוטומטית אייסין 8 הילוכים עדיין מצוין.